Park Veerse Meer.nl

Actie tegen Park Veerse Meer

Een nieuw recreatiepark ten koste van de kwaliteit van de leefomgeving en leefbaarheid rondom Arnemuiden

Gaat u naar deze bijeenkomst 18 september 2019?

Bekijk resultaten

Oranjeplaat 40 jaar later

Oranjeplaat 1984

 

Nieuws update: 25 juni 2019

MER bijeenkomst één grote aanfluiting
12 juni werd door de gemeente Middelburg een informatieavond georganiseerd.
U kon tijdens deze informatieavond vragen stellen over de MER-notitie, deze notitie zal de effecten in kaart brengen die het Waterpark Veerse Meer gaat hebben op het milieu.
Omdat dit plan een enorme impact gaat krijgen is deze MER verplicht. Alleen daarom al zou de gemeente Middelburg iedere inwoner van Arnemuiden op de hoogte moeten brengen van deze infoavond door een nieuwsbrief of brochure rond te brengen. Dit heeft de gemeente niet gedaan, alleen een publicatie in de Staatcourant (bron: Staatscourant)
De gemeente Middelburg doet het voorkomen dat de 
initiatiefnemer Driestar een vrijwillige MER beoordeling kan doorlopen, maar dat ik kul. Driestar is gewoon uitgebreid MER plichtig!
Ook heeft de gemeente Middelburg verzuimd te vertellen in de Staatscourant dat voor het nieuwe vakantiepark een passende beoordeling moet worden gemaakt in verband met de mogelijke significante gevolgen voor het Natura 2000-gebied, zie Wet milieubeheer artikel 7.9 lid 3 (bron: Wetten)
 
Geen goede start dus voor de gemeente Middelburg, dat beloofd wat voor de toekomst.
Eenmaal in de Arne om 19:30uur had de gemeente Middelburg de deuren dicht gedaan van het verenigingsgebouw, de stoelen weggehaald, er was niemand van de gemeente die de geïnteresseerde in het algemeen toesprak, er was geen microfoon en zelf geen koffie. Men moest maar tussen de menigte zelf uitzoeken bij wie je moest zijn voor je vragen. Schandalig dat de gemeente voor deze methode koos, en dan nog durven zeggen dat burgerparticipatie zo belangrijk is voor de gemeente Middelburg.


Tijdens de informatieavond was Omroep Zeeland ook aanwezig en stelde de gemeente Middelburg de gelegenheid te reageren op het plan.

,,Wij zien dit wel als een mooie aanvulling voor de werkgelegenheid en de ondernemers zijn er ook blij mee en die hopen toch goede zaken te doen”, aldus de gemeente Middelburg.

 

Wat zijn nu écht de voordelen voor Arnemuiden als Het Waterpark ‘Hof van Veere’ wordt geopend?

Als we kijken naar het bestaande resort Hof van Saksen in Drenthe -wat het voorbeeld is voor Hof van Veere- waar 600 vakantieboerderijen zijn op circa 65 hectare dan kunnen daar circa 3.000 gasten verblijven.
Om deze aantallen van de juiste service te kunnen voorzien zijn er 340 werknemers nodig - die onder contract van Hof van Saksen/ Landal GreenParks werken - en nog eens 200 externe werknemers die via uitzendbureaus worden ingezet; schoonmakers, tuinonderhoud, beveiliging etc.

Ik zal ook niet ontkennen dat dit zal bijdragen aan de werkgelegenheid en ik geloof heus wel dat Landal Green Parks een goede werkgever is, maar als ik kritisch kijk naar het hele plaatje dan zie ik veel meer nadelen dan de voordelen die de gemeente Middelburg noemt.

Ik heb ze op een rijtje gezet.


Als de gemeente Middelburg zo begaand is met de ondernemers in Arnemuiden waarom laat de gemeente Middelburg dan de naam Hof van Veere toe?

Het vakantiepark ligt toch gewoon in Arnemuiden, is Arnemuiden niet goed genoeg?


De werkgelegenheid zoals de gemeente Middelburg voor ogen heeft is naar mijn mening té rooskleurig.

De werkgelegenheid op het park zal voornamelijk bestaan uit stages, bijbaantjes en leerwerkplekken, er dus is veel verloop van personeel waarbij er niet écht sprake zal zijn van continuïteit en vaste contracten.


Is er echt behoefte aan een grote werkgever in deze omgeving, staan wij wel te springen om nieuwe werkgevers op het gebied van recreatie en horeca zoals de gemeente Middelburg beweert?

In het Zeeuwse is er al een enorm tekort op de arbeidsmarkt.
Jacco de Lignie voorzitter van de Zeeuwse afdeling van Koninklijke Horeca Nederland zegt het volgende hierover. ,,de Zeeuwse horeca kampt met een enorm personeelstekort”, ,,restaurants komen zoveel handen te kort dat ze hun openingstijden hebben teruggeschroefd”.


En als het aantrekken van personeel dan écht niet lukt wat dan?

Heeft de gemeente Middelburg daar al over nagedacht?
Om de continuïteit op de krappe arbeidsmarkt te kunnen garanderen is Hof van Saksen bijvoorbeeld een samenwerking aangegaan om statushouders (vluchtelingen uit Somalië, Afghanistan en Syrië) tot vakkundige schoonmakers op te leiden.

,,Tegelijkertijd kunnen wij onze opdrachtgevers continuïteit garanderen in onze schoonmaakdienstverlening, want de krapte op de arbeidsmarkt is ook in onze sector voelbaar”, aldus Koert van Buren, manager bij schoonmaakbedrijf CSU, welke servicecontracten heeft met Hof van Saksen.

Waar laat men deze buitenlandse krachten?
Deze mensen krijgen geen slaapplaats op het resort, maar waar dan wel?
Volgens Jacco de Lignie zou de oplossing kunnen zijn om personeelshotels in te zetten.
,,Daar zullen we in Zeeland echt naar moeten kijken.” (bron: PZC)

Ik zou graag willen weten of deze hotels in Arnemuiden ook komen want de huisvesting van buitenlandse werknemers is de laatste jaren explosief gestegen in het dorp Arnemuiden.


Het vakantiepark is van alle gemakken voorzien,
maar wat hebben wij Arnemuidenaren daar aan als ze ons zwembad sluiten?
Het bestaande resort Hof van Saksen in Drenthe telt circa 20 voorzieningen, waarvan vijf restaurants:
1. Italiaans restaurant;
2. Grand Café;
3. Self-service restaurant;
4. Snackrestaurant;
5. Beachhouse restaurant;
6. Supermarkt;
7. Cadeaushop;
8. Spa en Wellness;
9. Uitgebreid Indoorspeelparadijs;
10. Zwemparadijs;
11. Discotheek;
12. Speelautomaathal;
13. Bowlingcenter;
14. Businessvergaderruimte (tot 250 mensen);
15. Fitnesscentrum;
16. Fietsverhuur;
17. Family Adventure Golf;
18. Vismogelijkheden;
19. Diverse thema-evenementen ter entertainment van de gasten.

Het nieuwe vakantiepark aan het Veerse Meer telt 1000 recreatievilla’s, dat is 60% groter dan het bestaande Hof van Saksen.
De voorzieningen zullen dus op het nieuwe vakantiepark ook 60% toenemen om de 6.000 gasten van een goede service te kunnen voorzien. Dus meer restaurants of grotere voorzieningen zijn dus zeker te verwachten.


Stel dat 2% van de 6.000 gasten vanuit Hof van Veere straks ‘even’ in Arnemuiden naar de supermarkt gaat?
De supermarkt in Arnemuiden is onlangs in vierkante meters winkeloppervlak uitgebreid, maar men heeft geen extra parkeerplaatsen weten te realiseren omdat die ruimte er gewoonweg niet is. Dit betekent dat er een enorme parkeerdruk is rondom de Jumbo supermarkt. De supermarkt telt nu 72 parkeerplaatsen op het terrein voor de Jumbo en vaak is de parkeerdruk daar al te hoog.
Aan de Nieuwlandseweg en de Burgemeester Langebeekstraat zijn er ook parkeerplaatsen voor de winkeliers, namelijk 3 voor de Primera en 4 achter meubelzaak Joosse.
De slijterij, de schoenenwinkel, de Primera, de PostNL locatie, de cafetaria en de meubelzaak hebben dus maar in totaal 7 parkeerplaatsen tot hun beschikking voor hun klanten!
Dus als 2% van de 6.000 gasten van het vakantiepark een bezoekje brengt aan Arnemuiden dan ontstaat er een heel groot probleem.
De gemeente roept dan wel heel makkelijk dat het goed is voor de ondernemers, maar noemt alleen de lusten en niet de lasten!
120 extra parkeerplaatsen zijn er nodig in de kern van Arnemuiden!

De gemeente Middelburg benoemt niet de leveranciers en personeel welke naar het vakantiepark zullen rijden om te leveren en te werken!
Zullen zij de alternatieve routes nemen zoals de gemeente Middelburg beweert? Nee natuurlijk niet, want zij rijden de voor hun bekende, kortst en meest snelle route namelijk door het Schuttershof in Arnemuiden naar de Muidenweg.
Om een goed beeld te kunnen vormen van leveranciers kunnen we kijken naar de bestaande supermarkt in Arnemuiden, deze telt vijf vrachtmomenten per dag;
1 x met diepvries, 1 x met vers, 1 x met broodlevering, 1 x retourlevering, 1x randartikelen (sigaretten, bloemen etc.) en tijdens de feestdagen worden deze aantallen opgevoerd door partners te laten rijden om zo de drukte aan te kunnen.

Zondag is in Arnemuiden de rustigste dag qua verkeersbewegingen, maar dat gaat veranderen.
Want alle voorzieningen op het park (supermarkt, Business, restaurants, Spa en Wellness, etc. ) zullen iedere dag, ook op de zaterdag en zondag worden bevoorraad.
Het bevoorradingsverkeer is vaak zwaar verkeer welke dwars door Arnemuiden via de de route Nieuwlandseweg, Schuttershof en Van Cittersweg zal rijden naar het vakantiepark.
Deze hele route komt flink onder druk te staan, de belangrijkste route voor naar schoolgaande kinderen!

Omdat het vakantiepark in het buitengebied ligt zal ook alle personeel met de auto komen. We spreken straks over honderden extra verkeersbeweging per dag op het Schuttershof alleen al van personeel en leveranciers. Om nog maar te zwijgen over al het bouwverkeer wat de komend jaren nodig is om te leveren zoals kranen en graafmachines.

Extra aantal verkeersbewegingen zijn dus zeker te verwachten op het Schuttershof en dienen bovenop de bestaande verkeersbewegingen van 7.000 per dag te worden geteld.
Dus ik vraag mij echt af of alle ondernemers hierop zitten te wachten en of de gemeente Middelburg wel goed bij zijn hoofd is dit toe te laten. Levensgevaarlijk en onverantwoordelijk!

Deze foto’s zeggen meer dan 1000 woorden! Er is geen ruimte en dat bij een school en kinderopvang

Een vrachtwagenchauffeur overziet de kleine ruimte gewoon niet.
Dit kan je de vrachtwagenchauffeur niet kwalijk nemen, het ligt aan de gemeente Middelburg die haar plannen doorduwt ondanks alle waarschuwingen van verkeersspecialisten zoals Veilig Verkeer Nederland.
Link: Adviezen 3VO en Ligtermoet en Partners 
We hebben het wel in deze situatie over een personenauto die de stoep wordt ingedrukt en waarbij de wielassen helemaal verbogen zijn door de oplegger, een auto van 1.200 kilo over het hoofd gezien. Nu is het een auto en straks?...
We moeten niet vergeten dat het trottoir een plek hoort zijn waar kinderen veilig zijn!


Graag wil ik aankaarten of het de bedoeling is van de gemeente Middelburg de zondag ter discussie te stellen om als winkelier open te gaan in Arnemuiden.

Zoals de gemeenteraad van Veere begin dit jaar ook heeft besloten voor dorpen als Koudekerke, Vrouwenpolder en Oostkapelle.
Want dat er straks op zondag veel gaat veranderen hoor ik niemand over.
Het zijn niet alleen de leveranciers, ook de vertrekdagen zullen een belangrijke factor zijn.
En dat zijn er geen twee zoals de wethouder Chris Simons beweert. Maandag en vrijdag zijn misschien wel de drukste vertrekdagen, maar de donderdag is ook een vertrekdag want je kunt ook anderhalve week boeken op het vakantiepark.
En voor veel gasten is ook de zondag een vertrekdag.
Al met al is er veel bedrijvigheid te verwachten als het vakantiepark er komt.

Dus gemeente Middelburg noem niet alleen de lusten, maar ook de lasten!
Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft in haar Landelijk Actieplan Verkeersveiligheid 2019-2021 duidelijke maatregelen genoemd en daar houd de gemeente Middelburg zich niet aan.
“Maatregel 5 – Verkeersveiligheid moet onderdeel worden van de nieuwe omgevingsvisie Verkeersveiligheid moet meer onderdeel worden van planvorming op diverse terreinen. Er komt een nieuwe Omgevingswet met planvormen op alle overheidsniveaus. Daar moet vanaf het begin op worden ingespeeld. In de Nationale Omgevingsvisie (NOVI) wordt verkeersveiligheid opgenomen op landelijk niveau. De Nationale Omgevingsvisie (NOVI) geeft richting voor keuzes, inspireert, stelt kaders en zorgt voor een integrale aanpak van strategische opgaven in de fysieke leefomgeving. De betekenis van de NOVI zit in het bij elkaar brengen van opgaven en mogelijke oplossingsrichtingen. Het maximaal zoeken naar combinaties en het geven van de randvoorwaarden daar waar het maken van harde keuzes aan de orde is. Doel is om verkeersveiligheid expliciet mee te laten nemen bij de afwegingen die worden gemaakt. Daarnaast stimuleert de Rijksoverheid dat op regionaal en lokaal niveau verkeersveiligheid onderdeel wordt van Omgevingsplannen. Het CROW heeft daarvoor een brochure voor gemeenten opgesteld”.

 

Wat is m.e.r.?

Milieueffectrapportage (m.e.r.) brengt de milieueffecten van een plan in beeld voordat de overheid daar een besluit over neemt. De verwachte effecten worden beschreven in een milieueffectrapport. Zo kan de overheid die het besluit neemt de milieueffecten bij haar afwegingen betrekken. Meer informatie over de procedure: https://www.commissiemer.nl/onze-diensten/wat-is-mer 

30 april 2019

Hier kan men nog wat van leren; Raad van State zet streep door bestemmingsplan

Gelukkig is er dan nog de rechtelijke macht die verstandig toetst en dat geeft hoop.
De Zeeuwse Milieufederatie (ZMF) kreeg vandaag de uitspraak van de Raad van State (RvS) te horen betreft bestemmingplan  Brouwerseiland. (lees hier de uitspraak van de RvS). De ZMF zal blij zijn met deze uitspraak.
De Raad van State vernietigt het bestemmingsplan, de omgevingsvergunning en de natuurvergunning van het plan voor een luxe vakantiepark op dertien kunstmatige eilanden in de Grevelingen. De
In de Kustvisie staat het volgende over de Brouwersdam: ”Het behoud van de robuustheid, openheid en ongereptheid van de dam zijn uitgangspunten die bij ontwikkelingen gewaarborgd moeten blijven. Hierbij is geen nieuwe recreatieve bebouwing op de dam mogelijk”. (lees hier de volledige tekst in de Kustvisie)

Deze uitspraak van de RvS is een belangrijke uitspraak omdat het bestemmingsplan Brouwerseiland waarschijnlijk niet meer door zal gaan, tenminste als je als overheid je kiezers serieus neemt ga je niet in tegen de gemaakte afspraken die in de Kustvisie staan.
De uitspraak van de hoogste rechter vanmorgen is een steun in de rug voor de mensen, politieke partijen en de natuurorganisaties die actie voeren tegen omvangrijke recreatieplannen in hun leefgebied.
In Arnemuiden doet zich een soortgelijke situatie voor, de gemeente Middelburg wil samen met Driestar 800 villa’s  bouwen grenzend aan het beschermde flora en fauna Natura 2000 gebied aan het Veerse Meer in Arnemuiden (zie afbeelding 1a).
Volgens het rapport  Natura 2000 Deltawateren 2016 zijn er veel beschermde vogelsoorten te vinden in het beschermde natuurgebied zoals bijvoorbeeld de kustbroedvogel, de kleine mantelmeeuw, de aalscholver, de lepelaar, verschillende eenden en ganzen, de kleine zwaan, de kluut en de strandplevier.

Natura 2000 en vogelrichtlijn Veerse Meer.                                                                                                               Bron: Driestar

Bron: Ministerie van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit https://bit.ly/2VAqmNP

afbeelding 1a

 

Recreatiebedrijf Driestar is sinds eind 2018 officieel eigenaar van het failliete waterpark en camping De Witte Raaf in Arnemuiden. Driestar wilt daar een vakantieresort met 800 villa’s a la Hof van Saksen opzetten onder de naam Hof van Veere.
Het betoogde plangebied van maar liefst 125 hectare zal op nog geen enkele meters worden gerealiseerd van het beschermde natuurgebied. Het Natura 2000-gebied Veerse Meer beslaat een oppervlakte van ongeveer 2.540 hectare.
Het Natura 2000-gebied Veerse Meer is al in de Natuurbeschermingswet sinds 1998 opgenomen en heeft zich in de jaren uitgebreid. De komst van het vakantiepark zal het natuurgebied alleen maar verkleinen, het zal nooit meer hetzelfde zijn.
En dat terwijl al sinds 1961 deze streek zich rustig ontwikkelt op gebied van recreatie, flora en fauna. Binnen deze bestemming zijn de betreffende gronden juist bedoeld voor het behoud, herstel en de ontwikkeling van natuur- en landschapswaarden. Het is dan ook ecologisch onverantwoord en vooral onnodig om een grootschalig park te realiseren in een zeer kwetsbaar beschermd natuurgebied.

Wilt u meer weten over het Veerse Meer of het natuurgebied Natura 2000, kijk dan op de website https://www.veersemeer.com/natuur/natura-2000


Middelburgse gemeentelijke verkeerscijfers laten zien dat de afgelopen negen jaar de verkeersintensiteit op het Schuttershof in Arnemuiden met maar liefst 60 procent is toegenomen.
Je hoeft geen rekenwonder te zijn om te achterhalen hoeveel auto’s er over het Schuttershof rijden als het nieuwe vakantieresort Waterpark Veerse Meer er straks staat. Zonder maatregelen rijden er straks in het jaar 2028, en dat is al over negen jaar, meer dan 16.000 motorvoertuigen per dag over deze weg. Dit lijkt een bizarre en ondenkbare gedachte, maar niets is minder waar.
U leest er alles over in de brief die op deze website is te downloaden.
Terwijl bijvoorbeeld de gemeente Veere al nadenkt over de toekomst en over oplossingen om de dorpen zoveel mogelijk te ontlasten van recreatieverkeer, doet de gemeente Middelburg precies het tegenovergestelde.

Zijn grote omvangrijke vakantieparken eigenlijk nog welkom nu de burger steeds meer besef krijgt hoe waardevol de ongerepte natuur in zijn omgeving is?
En is het wel zo eerlijk dat wanneer een gemeente falend bestuur pleegt de burgers op de blaren moeten zitten?
Een nieuw vakantiewalhalla van 800 villa’s, zeg maar gerust een compleet dorp, heeft een enorme impact op de omgevingskwaliteit.

Met de uiteenzetting die hier te downloaden is hoop ik zaken onder de aandacht te brengen bij de politieke partijen, de media en de inwonders van Arnemuiden. 
Onderwerpen zoals de toenemende verkeersproblematiek en de leefbaarheid in de kern van Arnemuiden, maar ook de omvang van het nieuwe Waterpark Veerse Meer.

Vele partijen hebben in hun verkiezingsprogramma als speerpunt ongeveer hetzelfde te zeggen over de bouw van grootschalige recreatie in Zeeland: “inzetten op kwaliteit en niet op groei, géén nieuwe recreatieparken, Zeeland moet beschermd worden tegen grootschalige recreatieprojecten,  geen uitbreiding van verblijfsrecreatie, niet volbouwen, het volbouwen van de kust moet stoppen, koesteren van de huidige recreatieplekken, terughoudend in het verder toestaan van recreatieve bebouwing, etc.”.

Wonderbaarlijk is te noemen dat bijna de gehele gemeenteraad eind vorig jaar akkoord is gegaan met de bouw van het Waterpark Veerse Meer. Ik heb het gevoel dat geen enkele politieke partij beseft wat het Waterpark Veerse Meer teweeg gaat brengen en dat niemand weet hoe nu verder.

U kunt de brief ParkVeerseMeer hier Downloaden en lezen. Ik hoor graag uw mening hierover.
Laat uw reactie hieronder achter.

 


Reactie plaatsen

Reacties

C. Bakhuizen
3 maanden geleden

de gemeente laat zich leiden door geld i.p.v. verantwoordelijk omgaan met bewoners van Arnemuiden en natuur en milieu.
Het is nu al heel druk op het Schuttershof, ik woon er en weet het dus. veel verkeerslawaai en gevaarlijke situaties.
En wat te denken van de CO2 en het fijnstof.
Ik denk dat het qua fijnstof nu al behoorlijk boven de norm zit.
Er is gezegd dat de gemeente het welzijn van de Arnemuidse inwoners zal meenemen in de plannen, maar dat is tot nu toe een wassen neus gebleken.

Het Veerse meer moet een mooi, evenwichtig gebied blijven. Natuur en milieu zijn belangrijker dan het grote geld, geld kun je niet eten hoor

Lieve Leten
3 maanden geleden

En weten dat Driestar er geen waterpark met watersport van wil maken. Ga dan in een weiland villa's bouwen en laat het prachtige veerse meer met omgeving bestaan. Blijft er dan af. Laat de watersporters hun gang doen.

Dorpsraad Lewedorp
3 maanden geleden

Onze grootste zorg is hoe de verkeersafwikkeling gaat plaatsvinden. Een goed plan voor het dorp Arnemuiden heeft een waterbedeffect voor Lewedorp met een toch al drukke Nieuwe Kraaijertsedijk, pal langs het dorp.

Kees Asscheman
3 maanden geleden

Als de gemeente Middelburg geen oplossing weet te vinden voor de toegangswegen naar het toekomstige Waterpark Veerse Meer zal de leefbaarheid in Arnemuiden ernstig verstoord worden. Nu al is het op de doorgaande route enorm druk. De leefbaarheid voor de inwoners van Arnemuiden zal voorrang moeten hebben boven de toeristen die een week op het toekomstige Waterpark Veerse Meer doorbrengen. Als de gemeente Middelburg geen goede oplossing kan bedenken voor de te verwachte infrastructurele problematiek zal de gemeente zijn verlies moeten nemen en afzien van dit melagomane park

Elly
3 maanden geleden

Geen villa’s aan het Veerse meer!
Behoud de natuur, rust en bescherming van het landschap!
Het wordt steeds schaarser!

Jacqueline Pruijsers-deBruin
3 maanden geleden

Naast de route Schuttershof wil ik ook aandacht vragen voor de route Derringmoerweg. Ook hier is de verkeersintensiteit - met name van zwaar verkeer - enorm toegenomen. Het betreft hier een 60 km weg en onze percelen liggen hieraan op minder dan 20 m afstand. Mijn verzoek is ook deze route te ontzien en hier een stuk 30 km gebied van te maken.

Annie Joosse
3 maanden geleden

Dank Karel voor je inzet, onze steun heb je. We zijn geen inwoners van Arnemuiden, maar wonen nabij het gebied en zijn groot tegenstander omwille dat de mooie natuur en rust ingeleverd gaat worden voor massatoerisme! Ook onze toegangswegen zijn daar niet voor toegerust!

Aarnoud de Hamer
6 maanden geleden

Hartelijk dank voor uw informatie en voor uw inzet. Met verbazing heb ik de uiteenzettingen van Driestar en de gemeente gisteren [29 maart 2019] gehoord. Uw opmerkingen, en van de mevrouw die de natuur verdedigde, sneden hout. Het is volgens mij een onzalig plan.
Overigens denk ik dat van dat hele plan weinig terecht komt. Er dient zich namelijk hoogst waarschijnlijk een nieuwe crisis aan. Dat is op zich verre van leuk, maar een project als dit kan dan volgens mij niet meer. De vorige projectontwikkelaar is door de vorige crisis [helaas, want dat gun je niemand], failliet gegaan. Ik hoop dat Driestar wijzer is. Beter ten halve gekeerd dan ten hele gedwaald. Maar ik hoop wel dat men dat dan snel doet. Het huidige plan brengt veel onrust.
Maar dan nog verdient de situatie op het Schuttershof ook nu al een oplossing, in de vorm van een rondweg. Ik ben het roerend met u eens dat hier geen "studies" en "procedures" voor nodig zijn.

Nog een klein terzijde hier: volgens mij is Arnemuiden geen dorp, maar een klein stadje.

Natascha
6 maanden geleden

De plaatselijke middenstand zal zeker een grote stijging van hun omzet zien, terwijl de bewoners van de doorgaande route alleen een stijging van de verkeersdrukte en onveiligheid zien. Kan de middenstand mooi de behaalde winst uitgeven in het subtropisch zwembad met super glijbaan. Oh nee jammer, dat is alleen toegangelijk voor parkgasten. Gaan wij toch gewoon naar het Julianabad of het strandje aan het Veerse Meer, of is dat ook niet meer beschikbaar???

Arnemuidenaar
6 maanden geleden

In ons gezin zijn we allemaal van mening dat de aanleg van het park grote economische voordelen voor het dorp zal creëren.

Wij zijn geschrokken van de gekleurde informatie die deze website weergeeft. De gepresenteerde informatie is absoluut niet onafhankelijk en schetst een oneerlijk negatief beeld.




800 luxe villa's bouwen aan het Veerse Meer

Bekijk resultaten

Park Veerse Meer
PDF – 849.4 KB 134 downloads

Verkeersintensiteiten op het Schuttershof
Jaar Motorvoertuigen per etmaal
2010 4.818
2018 7.851
2028 16.144

Nieuws update: 28 maart 2019

Bewonersbijeenkomst Waterpark Veerse Meer
De Arne zat vol afgelopen donderdag met bewoners en fractieleden, ook de wethouder Chris Simons zat in de zaal; hij heeft beide onderwerpen Waterpark Veerse Meer en Verkeer in zijn portefeuille.
De projectleider de heer Koele van Driestar was ook aanwezig en vertelde dat het park zal bestaan uit 800 woningen en niet 600 zoals eerder werd gesuggereerd door de gemeente. ,,Het park zal veel weghebben van het bestaande park Hof van Saksen in Drenthe” aldus Koele.
De inwoners werd medegedeeld dat het draaien van het vliegveld een verplichting is en niet echt een keuze, er mag gewoonweg niet gebouwd worden onder een plek waar vliegtuigen opstijgen en landen. De vraag is natuurlijk of die keus er echt niet is omdat je ook minder vakantiehuizen kan bouwen zodat de landingsbaan niet gedraaid hoeft te worden.
Ik denk dat het commerciële belang en het imago een grote rol heeft gespeeld; je kan een weekje vijfsterren park onder een opstijgplek van vliegtuigen minder goed verkopen aan klanten.


 

 

 

 

 

De verkeerspecialist van de gemeente Middelburg Rob Vermeer legde de planning uit aan de bewoners en welke stappen de gemeente gaat nemen dit jaar  om de knelpunten in kaart te brengen. Vermeer ,,we zullen alles zeer goed bestuderen en alle gegevens in de verkeersmodellen stoppen zodat we niets over het hoofd zullen zien”.

Helaas duurde de uitleg van de gemeente veel te lang en er werd tijdens de presentatie niets nieuws getoond. We zitten nu al in april 2019 en de gemeente heeft nog helemaal niets gedaan!

Het ‘verkeersmodel prognose 2030’ die de gemeente in juni van dit jaar wil presenteren (zie planning) daar heb ik absoluut geen hoge pet van op. Het is niet meer dan een schuif-telsysteem dat de gemeente in haar eigenbelang zal invullen en presenteren.
Ik heb zelf in 2010 tijdens de bewonersavond ‘het verkeersmodel 2020’ meegemaakt die door de gemeente werd gebruikt bij het ontwerp van de doorgaande route Schuttershof en de bouw van de supermarkt. Het is echt flauwekul en schandalig dat een verkeersmodel wettelijk mag worden gepresenteerd.

Het verkeersmodel Middelburg 2020 dat in 2010 door de gemeente werd gepresenteerd:

Rob Vermeer becijferde toen dat het Schuttershof op 4.818 motorvoertuigen zou blijven in het jaar 2020.
Anno 2019 kunnen we nu concluderen dat de uitkomsten van de voorspelde tellingen verre van datgeen liggen wat de gemeente destijds voorspelde in prognoses en verkeersmodellen.
Als we de voorspellingen van toen (4.818) naast de tellingen van nu (7.850) leggen is er sprake van een significante stijging van de verkeersintensiteiten op het Schuttershof van maar liefst 60% in 8 jaar. Dus dit soort prognoses en voorspellingen is koffiedik kijken en daar heb je helemaal niets aan. Als we deze stijging door zouden rekenen ziet de toekomst er wat betreft veiligheid en leefbaarheid op het Schuttershof niet al te rooskleurig uit.

Verder werd tijdens de bewonersavond ook verschillende routes getoond hoe een vakantieganger straks naar het park zou kunnen rijden. Maar wat men er niet bij vertelde is dat de zogenaamde alternatieve routes smalle, slecht geasfalteerde polderwegen zijn die onverlicht en soms kronkelend over smalle dijkjes dwars door de landerijen lopen. Deze routes zijn vooral zéér gevaarlijk en ongeschikt voor zo’n grote stroom vakantieverkeer.
Bovendien was dit geen nieuws, het is een onzinnige herhaling welke telkens wordt verkondigd door Rob Vermeer en de wethouder Chris Simons. Merkwaardig dat je als gemeente dit soort informatie uitgebreid toont aan de inwoners zonder zelf ook maar één verkeersonderzoek te hebben afgerond.
Het is ook nog eens ongepast om op een bewonersavond – waar bewoners aan het woord horen te zijn – zo het podium te claimen en een uur lang te praten over verkeersmodellen en verkeersstromen. Je moet je af vragen waarom eerst deze informatie ons uitgebreid wordt toegestopt.
Is dit de manier waarop de gemeente Middelburg zich graag wil profileren en laat ze zo zien dat ze participatie hoog in het vaandel heeft staan? Ik noem dit bewoners manipuleren en ons laten geloven dat het allemaal wel zal meevallen met de verkeersstromen door Arnemuiden.
Waarom legt de gemeente keer op keer uitvoerig de alternatieve routes uit aan iedereen; de gemeenteraad, de politiek, de media en nu ook weer tijdens de bewonersavond?
De gemeente heeft in alle maanden helemaal niets gedaan behalve dit slechte ‘broodje aap verhaal’ verzonnen. Is dit écht de enige troef van de gemeente om zo de kans op slagen voor dit nieuwe park groter te maken?

De gemeente weet al jaren dat het Schuttershof een weg is die vaak overbelast is en waardoor de verkeersveiligheid een té groot risico wordt. Iedere auto die extra rijdt op het Schuttershof zal in de verkeersonderzoeken mee gaan tellen.
Het is niet alleen het nieuwe vakantiepark dat straks extra motorvoertuigen genereerd, het zijn ook Harbour Village Het Zilveren Schor, woonwijk Hazenburg 2, aantrekkelijkheid om door het dorp naar de N57 te rijden, de nieuwe Jumbo supermarkt en de uitbreiding van camping De Kruitmolen, project De Veerse Wende en Kanoa. Zij zullen allemaal invloed hebben op de intensiteiten en dus de verkeersonderzoeken.

Een bewoner vroeg tijdens de bewonersavond aan de gemeente of ze konden vertellen hoeveel auto’s het Schuttershof nou daadwerkelijk aan kan, welk cijfer doet er toe om te kunnen zeggen of deze weg overbelast is en nog veilig is te noemen.
De heer Vermeer gaf daar geen concreet antwoord op.
Ik ben van mening dat je als gemeente je verantwoordelijkheid moet nemen en op zulke belangrijke vragen tekst en uitleg moet kunnen geven. Kun je dat niet, dan moet je ook niet willen bouwen!
Wil de gemeente dit niet zelf heel graag weten, of weten ze het wel maar houden ze het bewust geheim? Maar het gaat nota bene wel om de verkeersveiligheid, als de gemeente deze niet kan waarborgen wie dan wel?
Het is ons recht en de taak van de gemeente Middelburg om ons van juiste informatie te voorzien.
Trouwens de gemeente weet al jaren welke capaciteit het Schuttershof aan kan, dit is namelijk jaren geleden uitvoerig onderzocht door de gemeente vanwege de valorisatie van het Schuttershof in 2011.  Men schreef toen het volgende in de verkeersrapporten over de capaciteit:

Het ontwijkende en wazige gedoe van de gemeente moet snel klaar zijn. Alles wijst er op dat de gemeente tijd aan het rekken is en dat is een hele kwalijke zaak voor een onderwerp dat onder veel spanning staat. En de wethouder, is hij wethouder in functie of eigenlijk een pr-man die deze grote vis moet binnen hengelen?
Ik vraag mij ook echt af of Driestar alle ins en outs heeft gekregen over de verkeersproblematiek op het Schuttershof. Ik hoop voor Driestar dat zij heel goed overwegen wat de risico’s zijn en met wie ze in zee gaan voordat alle gronden worden aangekocht.

We zijn nu 4 maanden verder en na de laatste bewonersavond op 21 november 2018 is de gemeente geen enkel verkeersonderzoek gestart of laat staan een verkeersonderzoek te hebben afgerond. Ze hadden al lang een verkeersbureau in kunnen schakelen om een prognose te kunnen laten maken op basis van ‘al bekende verkeerstellingen’.
Zelf heb ik in 2005 bij 3VO Nederland en bij een extern verkeersbureau Ligtermoet en Partners, adviseurs in verkeersveiligheid advies ingewonnen over het Schuttershof. Ik was toen al bezorgd over de verkeersveiligheid in mijn woonomgeving.
De verkeersspecialisten schreven in de rapportages dat het Schuttershof een hoge verkeersdruk kent met een hoge belaste verkeersintensiteit wat kan leiden tot gevaarlijke situaties. We moeten deze adviezen nog steeds ter harte nemen ook al zijn ze 14 jaar geleden geschreven.
Het meest indrukwekkende vind ik de voorspelling van Ligtermoet en Partners in de rapportages. Zij voorspelden in 2005 dat er in het jaar 2015 ruim 7.200 motorvoertuigen over het Schuttershof zouden rijden. Bijna een enge gedachte dat deze verkeersspecialisten precies konden uitrekenen hoe druk het zou worden. Anno 2019 rijden er volgens gemeentelijke verkeerscijfers 7.850 motorvoertuig over het Schuttershof.
De adviezen van 3VO en Ligtermoet en Partners zijn hier beknopt terug te lezen:

RAPPORT 3VO en Ligtermoet en Partners

Uit bovenstaande voorbeeld blijkt dus dat je met gemak exact kan voorspellen hoe druk het gaat worden met de komst van het park, waarom doet de gemeente dit niet!

De rondweg is ook ter sprake gekomen tijdens de bewonersavond. Ik heb de gemeente gevraagd: komt er wél een rondweg of niet? Op die vraag kon de gemeente ook al geen antwoord geven. Dus hoe zelfverzekerd en vastberaden dat de gemeente ook is om te zeggen dat het vakantiepark er gaat komen, zo onzeker en weifelend zijn ze over de komst van een nieuwe rondweg om Arnemuiden.   
Op de vraag of Driestar de rondweg zou gaan bekostigen als uit de verkeersonderzoeken zal blijken dat er een rondweg moet komen kon Vermeer ook geen antwoord geven.
Merkwaardig dat je als gemeente hier geen antwoord op kan/wil geven. De afgelopen 10 jaar is telkens naar voren gebracht door diverse deskundigen in rapporten en adviezen: “nu is het Schuttershof al risicovol en problematisch en bij verwachte verkeerintensiteiten zal er of een rondweg moeten komen of infrastructurele maatregelen dienen te worden genomen”.
Het zijn niet de minste experts en deskundigen die dit overigens zeggen:
3VO;
Wethouders;
Stichting  Wetenschappelijk  Onderzoek  Verkeersveiligheid  (SWOV);
Rijkswaterstaat  en  Provincie;
CROW  publicaties;
Verkeersbureau  Ligtermoet  &  Partners;
Quick  Scan  doorgaande  route  Arnemuiden;  
Wegenstructuurplan  2010;
Jurisprudentie van de  Raad  van  State;
Duurzaam  Veilig  wegverkeer;
Diverse  verkeersspecialisten  die  in  opdracht  van  de  gemeente  Middelburg  adviezen  uitbrachten zoals:  RBOI  en  Goudappel  Coffeng;
Diverse  gemeenten:  Veere, Noord-Beveland,  Middelburg en Goes;
Kwaliteitsatlas Middelburg  2030;  
Gebiedsvisie rondom  Veerse  Meer;
Diverse  bestemmingsplannen:  Arnemuiden,  Waterpark  Veerse  Meer  en  Oranjeplaat.

 

 

Tot slot kwam het nieuwe zwembad op het vakantiepark ter sprake tijdens de bewonersavond.
De noodzaak om het zwembad in Arnemuiden toch te kunnen heropenen lijkt een stuk groter geworden. Het is namelijk nog maar de vraag of Arnemuidenaren in het zwembad op het nieuwe Waterpark Veerse Meer mogen gaan zwemmen.
,,Als je een huisje huurt wel”, antwoordde projectleider Gert Koele van Driestar, op een vraag van een bewoonster.
Hoe wrang voelt het voor de inwoners van Arnemuiden dat het Julianabad van de inwoners wordt afgepakt en dat toeristen hemelsbreed een kilometer verderop een spiksplinternieuw mega zwembad krijgen.  

 

LEES PZC : https://www.pzc.nl/walcheren/mag-arnemuidenaar-straks-zwemmen-op-waterpark-veerse-meer~a88209cd/


Wat moet de gemeente doen met het Julianabad?

Bekijk resultaten